这个项目进行到尾声之后，程旭也没有闲着，他已经盯上了另一项技术。

　　【可控核聚变方桉】

　　兑换：钚

　　这在他之前是想都不敢想的东西，但现在似乎有了得到的可能。

　　尽管之前还有不少级别稍微低一些的技术，但程旭也懒得去看了，反正是要摊牌了，就选个最大的好了。

　　他这些天一直在想着，要怎么才能尽量名正言顺地拿到这五十千克的钚元素。

　　钚的大规模制备主要是通过反应堆中的核反应产出的，由铀238吸收中子后生成，再通过溶液萃取和离子交换纯化。

　　涉及到原子方面的反应，他的分解系统也派不上用场了，只能当一个伸手党。

　　要知道这东西不光是价值高，制取难度大，而且还是管制物品，想通过一般途径得到是不可能的，思来想去，还是只有自己再建立一个项目组。

　　不过具体的时机，还需要再等等，至少要拥有一个正式的头衔了再说。

　　程旭现在的名望和地位在内部系统中可以说是如日中天，只要对这个项目有一定了解的人，都知道这项新技术的重大意义。

　　程旭这几天跟着他们测试新型硫硅复合电池在各类产品上的应用，也忍不住感叹这个东西的价值。

　　就拿最开始定性的电动汽车来说，换上硫硅电池后，续航能够轻松达到两千公里以上，还是开着空调的情况。

　　这就已经可以吊打所有燃油车了，而且经过低温测试，即使在零下三十度的气温下，也能正常使用，并且能够保证最少一千二百公里的续航。

　　而且它的充电速度，也得到了进一步的提升，真正实现了，充电五分钟，开车两小时，从零电量到充满电，也就一个小时的时间。

　　不过这部分配套的高功率充电桩还仅有实验室版本，民用版本正在紧急开发中。

　　另外很重要的一个成本问题，在剔除了金属锂之后，整个电池的成本还下降了三分之一不止，这就代表着这块新电池技术可以下沉到十万元以内的电动车。

　　从这些数据就能够看得出来，等这块新电池发布之后，会对燃油车造成多么大的冲击。

　　事实上，政府趁着这段缓冲时间，也开始紧急调整相关政策，确保一切向稳向好发展。

　　在电动汽车上面，仅仅是它的最基础应用，程旭还见识了不少骚操作。

　　例如电动直升机，这在之前是根本不敢想的东西，受限于电池的续航能力，以及输出功率，这类大功率的飞行器，都不会用到电池作为能源。

　　但有了这项新电池技术就不一样了，这也意味着直升机成本使用成本的进一步降低，对于消防用和医用也是一大利好。

　　此外，这项新电池技术相当重要的一个应用就是在无人机上面了。

　　这一变革不光是提高了无人机的续航能力，也提高了它的运载

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